Tuercas de titanio rueda trasera
En MotoGP y en todas las categorías superiores de competición se utilizan casi exclusivamente tornillos de titanio. La mayor resistencia y el menor peso son argumentos decisivos a favor del cambio al titanio.
Los clientes que compraron este producto también pidieron los siguientes productos:
10 piezas mayor resistencia menor peso
6 piezas mayor resistencia menor peso
5 piezas mayor resistencia menor peso
aluminio Montaje sencillo
sin homologación vial disco de freno más ligero mejor control de la rueda
4 piezas mayor resistencia menor peso