Tuercas de titanio rueda trasera
En MotoGP y en todas las categorías superiores de competición se utilizan casi exclusivamente tornillos de titanio. La mayor resistencia y el menor peso son argumentos decisivos a favor del cambio al titanio.
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Desarrollado para la pista de carreras montaje sencillo Aerodinámica

aluminio Montaje sencillo

140mm más profundo que el disco original montaje sencillo color a elegir

6 piezas mayor resistencia menor peso