Pompa freno Magura HC3 radiale

La pompa del freno può essere ordinata con tre diversi diametri del pistone, noi consigliamo 18 mm per le Superbike con due dischi freno anteriori. Più piccolo è il diametro del pistone, più forza è necessaria per ottenere la stessa potenza frenante, ma grazie alla corsa più lunga, la potenza frenante può essere meglio dosata. Ogni pompa freno può essere regolata su tre diverse configurazioni tramite una vite, a seconda delle esigenze personali o delle condizioni atmosferiche.

CORPO IN ALLUMINIO FRESATO
Questo raccordo è realizzato in alluminio di alta qualità, che garantisce un'elevata rigidità e un peso ridotto. 90°

DESIGN RADIALE
L'asta di spinta e il cilindro hanno un angolo di 90° rispetto al manubrio. Ciò si traduce in una minore perdita di trasmissione e in una sensazione di frenata più diretta per un migliore controllo.

COMPATIBILITÀ CON L'ABS
MAGURA HCT è adatto all'uso con tutti i sistemi ABS attualmente in commercio. (a partire dal 01.2016)

PUNTO DI APPOGGIO DELLA LEVA REGOLABILE SU 3 POSIZIONI
Con il cuscinetto regolabile della leva, HC3 offre la possibilità di rendere la leva manuale più dura o più morbida semplicemente cambiando la posizione della vite del cuscinetto della leva, il che equivale a cambiare il diametro del pistone di circa 1 mm in più o in meno. Tutte e tre le impostazioni garantiscono un'attuazione radiale a 90°.

BLOCCO A CLIP
Riduce il rischio di danni in caso di caduta o ribaltamento. La funzione rimane intatta.

TECNOLOGIA DI TENUTA AVANZATA
Questa nuova tecnologia riduce o impedisce all'aria di entrare nel sistema idraulico. Questo può avvenire in condizioni estreme come quelle che si incontrano nelle corse.

KIT SERBATOIO DI ESPANSIONE
Il raccordo viene fornito con un serbatoio di espansione esterno e la relativa staffa. Grazie alle dimensioni compatte, l'installazione dovrebbe essere possibile in quasi tutti i casi. Il vetro fumé utilizzato consente di controllare facilmente il livello del fluido in qualsiasi momento.

VITI DI MONTAGGIO IN TITANIO
Dove possibile e sensato, MAGURA ha utilizzato il titanio come materiale. Il titanio è leggero e resistente alla corrosione.

STRUTTURA DEL FRENO
Diametro del pistone 18 mm = 17 - 19 mm (consigliato per tutte le moto da 1000cc e 600cc)
Diametro del pistone 15 mm = 14 - 16 mm (consigliato per le moto da 300cc)
Diametro pistone 12 mm = 11 - 13 mm senza interruttore, con leva corta, consigliato per moto da 125cc

AMBITO DI CONSEGNA
Ogni HC3 viene consegnato pronto per l'installazione con il seguente contenuto:
Cuscinetto della leva regolabile in 3 posizioni (corrisponde a una variazione idraulica di ± 1 mm)
Bullone Banjo con anelli di tenuta (M10 x 1)
Serbatoio di espansione disaccoppiato
Morsetto standard (senza supporto per lo specchio)
Luce freno o interruttore di sicurezza per l'avviamento
Manuale d'uso

* L'HC3 nella versione racing da 12 mm viene fornito con una leva corta pieghevole e senza interruttore per la luce del freno.