En MotoGP, les aides aérodynamiques se sont imposées. Grâce à de petites ailettes à l'avant et sur le carénage latéral, la roue avant est pressée contre le sol lorsque la vitesse augmente. Cela aide le conducteur à appuyer plus fort sur l'accélérateur, car la roue avant perd moins le contact avec le sol.
Les winglets sont fixés sur les supports de clignotants d'origine, les clignotants d'origine ne peuvent pas être remontés. C'est pourquoi nous recommandons des clignotants supplémentaires, qui seront montés sur la fourche. Les clignotants disposent d'un numéro E, ils sont donc homologués et la distance minimale de 24 cm est respectée. Les clignotants LED peuvent être raccordés à la prise d'origine à l'aide de l'adaptateur Plug&Play, ce qui garantit un montage simple. Il n'est pas nécessaire de démonter la fourche. Fabriqué en Allemagne en plastique renforcé de carbone.

La livraison comprend les deux côtés et toutes les pièces de montage nécessaires...