Op veel circuits zijn de toegestane DB-waarden meestal lager dan die van een normaal racesysteem. Het risico dat je na een lange rit niet meer mag rijden is aanwezig. Een andere mogelijkheid om de DB-waarden omlaag te brengen is om een extra DB-killer bij je te hebben. Deze wordt niet in de achterdemper gemonteerd, maar in de verbindingspijp. Deze kan tot 3 DB in één meting elimineren.
De meeste race-uitlaatsystemen hebben een buitendiameter van de verbindingspijp of een binnendiameter van de demper van 65 mm of 60 mm.