Disque de frein arrière Racing

Le disque de frein léger offre deux avantages décisifs par rapport aux disques de frein d'origine. Le poids de la masse tournante de la roue arrière est nettement réduit et, grâce à une surface d'appui réduite, la contrôlabilité sur le circuit augmente.

Lors du freinage, le poids exerce une forte pression sur la roue avant des motos de course, la roue arrière devient très légère et commence souvent à patiner. Si l'on actionne le frein arrière avec le disque de frein d'origine, la roue arrière se bloque immédiatement ou l'ABS se déclenche, et il est impossible de contrôler le freinage. Avec ce disque, il est plus facile d'utiliser le frein arrière et de mieux négocier l'entrée du virage.

Pour ces deux raisons, poids réduit et meilleur contrôle, nous recommandons l'utilisation des disques de frein plus légers. Les disques de frein sont destinés à un usage sur circuit et ne sont pas homologués pour la route.

Ils ne peuvent être montés que sans l'anneau du capteur ABS !