Les clignotants sont conçus pour être montés directement sur la moto. Ils ont un numéro E et sont donc autorisés sur la route. Cependant, lors du montage de clignotants enrobés, la régulation de l'angle de vision du côté opposé n'est souvent pas assurée. La distance horizontale minimale de 24 cm ne peut pas non plus être garantie pour tous les modèles. Lors de la transformation en clignotants LED, il peut arriver que la fréquence de clignotement soit modifiée. Cela peut toutefois être facilement corrigé à l'aide d'un relais indépendant de la charge, également disponible chez nous.
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