Pompe de frein Magura HC1 radiale

La pompe de frein peut être commandée avec trois diamètres de piston différents. Nous recommandons le 18 mm pour les superbikes avec deux disques de frein à l'avant. Plus le diamètre du piston est petit, plus il faut de force pour obtenir la même puissance de freinage, mais la course plus longue permet de mieux doser la force de freinage.

DESIGN RADIAL À 90
La tige de pression et le cylindre se trouvent à un angle de 70° par rapport au guidon. Il en résulte moins de pertes de transmission et une sensation de freinage plus directe pour un meilleur contrôle.

COMPATIBILITÉ ABS
Le MAGURA HCT est compatible avec tous les systèmes ABS actuellement disponibles sur le marché. (état au 01.2016)

ADVANCED SEAL TECHNOLOGY
Cette nouvelle technologie réduit ou empêche la pénétration d'air dans le système hydraulique. Dans des conditions extrêmes, comme celles rencontrées en course, cela peut être le cas.

KIT DE RÉSERVOIR D'EXPANSION
L'armature est livrée avec un vase d'expansion externe et son support. Grâce à ses dimensions compactes, un montage devrait être possible dans presque tous les cas. Le verre fumé utilisé permet de contrôler facilement le niveau de liquide à tout moment.

MATÉRIEL DE FREIN
Diamètre du piston 18 mm avec levier long, recommandé pour les motos de 1000 et 600 cm3.
Diamètre du piston 15 mm avec levier long, recommandé pour les motos de 300 et 400 cm3.
Diamètre du piston 12 mm avec levier court, recommandé pour les 125cc.

FOURNITURE
Chaque HC1 est livrée prête à être montée avec le contenu d'emballage suivant :
Vis creuse avec bagues d'étanchéité (M10 x 1)
Réservoir d'expansion découplé
Collier de serrage standard (sans support de rétroviseur)
Interrupteur de feu stop ou de sécurité de démarrage
Manuel d'utilisation