Nella MotoGP, gli aiuti aerodinamici sono diventati la norma, grazie a piccole ali sul frontale e alle carenature laterali che spingono la ruota anteriore verso il suolo all'aumentare della velocità. Questo aiuta il pilota a spingere di più sull'acceleratore, poiché la ruota anteriore perde meno contatto con il terreno.
Entrambi i fianchi e tutte le parti di montaggio necessarie sono inclusi nella fornitura.