Bomba de freno Magura HC1 radial

La bomba de freno se puede pedir con tres diámetros de pistón diferentes. Recomendamos 18 mm para superbikes con dos discos de freno delante. Cuanto menor sea el diámetro del pistón, más fuerza se necesita para conseguir la misma fuerza de frenado, pero la fuerza de frenado se puede dosificar mejor gracias a la carrera más larga.

DISEÑO RADIAL A 90
La varilla de empuje y el cilindro se encuentran en un ángulo de 70° respecto al manillar. Esto se traduce en menores pérdidas de transmisión y una sensación de frenado más directa para un mejor control.

COMPATIBILIDAD CON ABS
MAGURA HCT es compatible con todos los sistemas ABS actualmente en el mercado. (a partir del 01.2016)

TECNOLOGÍA AVANZADA DE SELLADO
Esta innovadora tecnología reduce o impide la entrada de aire en el sistema hidráulico. Esto puede ocurrir en condiciones extremas, como las que se dan en las carreras.

KIT DE DEPÓSITO DE EXPANSIÓN
El racor se suministra con un depósito de expansión externo y el soporte asociado. Gracias a sus dimensiones compactas, la instalación debería ser posible en casi todos los casos. El cristal ahumado utilizado facilita la comprobación del nivel de líquido en cualquier momento.

TIPO DE FRENO
Diámetro del pistón 18 mm con maneta larga, recomendado para motos de 1000cc y 600cc
Diámetro del pistón 15 mm con maneta larga, recomendado para motos de 300 y 400 cc
Diámetro del pistón 12 mm con maneta corta, recomendado para motos de 125cc

VOLUMEN DE SUMINISTRO
Cada HC1 se suministra listo para montar con el siguiente contenido de embalaje:
Tornillo banjo con juntas de estanqueidad (M10 x 1)
Depósito de expansión desacoplado
Abrazadera estándar (sin soporte de espejo)
Luz de freno o interruptor de seguridad de arranque
Manual del usuario